selskapets fordel

Konkurransedyktige priser

Vi tilbyr konkurransedyktige priser for våre bilseter, innvendige og utvendige tuningsett, for å sikre at våre kunder kan få de beste produktene til rimelige priser.

Rettidig levering

Vi forstår viktigheten av å overholde tidsfrister og streber etter å levere arbeidet vårt i tide, hver gang.

Erfarne fagfolk

Teamet vårt består av erfarne fagfolk som har omfattende kunnskap om bilseter, innvendige og utvendige tuningsett, og kan tilby de beste løsningene for våre kunder.

Kvalitetsprodukter

Vi tilbyr høykvalitets bilseter, innvendige og utvendige tuningsett som er laget av de beste materialene, noe som sikrer lang levetid og holdbarhet.

Hva er W447 LED-frontlykt

W447 LED-frontlykter endrer måten vi tenker på bilbelysning, og blir raskt et standardalternativ i noen avanserte biler. Etter hvert som modifikasjoner går, er få mer populære enn frontlysoppgraderingen, og takket være en ny type LED-lys som tilbyr høyere spesifikasjoner til en overkommelig pris, forbedrer folk over hele verden kjøretøyene sine til det bedre med LED-sett. Å forstå hvorfor disse settene er så overlegne i forhold til vanlige fabrikkinstallerte frontlykter, ofte halogener, handler om å forstå hvordan disse ulike typene frontlykter fungerer, slik at du kan bestemme om oppgradering til LED er det beste alternativet for deg og kjøretøyet ditt.

W447 LED hovedlys

Vito frontlykt

Fordeler med W447 LED-frontlykt

Energieffektivitet
W447 LED-frontlykter fungerer ved å spesifikt konvertere elektrisk kraft til lys, gjennom en eller flere dioder i selve frontlykten. Dette produserer et sterkt lys som konkurrerer med HID-belysning, langt overlegent lyskastet fra tradisjonelle frontlykter, men til en brøkdel av forbrukskostnaden - og sparer dermed drivstoff- og vedlikeholdskostnader på lang sikt. Men det gjør det på en betydelig mer energieffektiv måte fordi det ikke dannes varme i prosessen. I motsetning til halogenlykter, som skaper varme når de lyser for å gi den nødvendige belysningen, er LED opptil 90 % mer energieffektive, med lite eller ingen varme som dannes under prosessen.

Lysintensitet
W447 LED er klart mer energieffektive, og driftsmessig gjør dette dem billigere i drift. Selv om du i utgangspunktet kan bruke mer på å velge LED-frontlykter, er det en investering som er vel verdt det. Holdbarhet betyr at du ikke kommer til å erstatte dem med det første. Men det er andre, praktiske fordeler ved å velge W447 LED-frontlykter til kjøretøyet vårt. Intensiteten til lyset som produseres av LED-er er betydelig sterkere, i forhold til rommet til hver diode - med andre ord, de er også mer effektive til å produsere lys. Lyset som sendes ut er hvitere i fargen enn halogenlykter som standard og lar deg se veien videre med større synlighet og klarhet.

Lysets varme
Det finnes selvfølgelig andre typer frontlykter som er mer effektive og billigere i drift enn halogener. HID xenon-frontlykter er fortsatt populære, og mens både LED-er og HID-er gir lignende gevinster i forhold til standard halogenpærer, produserer LED-er generelt et varmere, mindre klinisk lys enn HID-frontlykter, som folk ofte oppgir som grunnen til å velge LED-er fremfor HID-er. Noen sjåfører klager over at HID-frontlykter er "blindende" på biler foran - dette er ikke tilfelle med LED-pærer. Lyskvaliteten de produserer er forskjellig fra HID xenon-frontlykter, og mens de fortsatt gir forbedrede siktforhold for bilen for hånden, gjør de det uten å være like invasive for andre trafikanter.

LED-holdbarhet
Hvis du fortsatt ikke er overbevist om at det er mer effektivt å konvertere strøm til lys enn halogenpærene som sannsynligvis kom som standard på bilen din, bør du vurdere den lange levetiden til den gjennomsnittlige W447 LED-lampen din, og hvordan dette blir en fornuftig investering for deg. . I stedet for bare noen tusen timers bruk, kan du bruke LED-lyktene dine til 11 år med kontinuerlig kjøring. Selv om du kjører 50 % av tiden i mørket eller under dårlige siktforhold, er det 22 års bruk i gjennomsnitt. Det er derfor svært usannsynlig at du trenger å bytte LED-lys når du har installert dem – med mindre du velger en alternativ oppgradering på et senere tidspunkt. Hvis du er ute etter ytelseskritiske frontlykter til bilen din, bør du virkelig ikke lete lenger enn LED.

Komponenter til W447 LED-frontlykt

LED-brikker
LED-brikker utgjør det integrerte systemet til LED-hovedlyspærene. Funksjonen til LED-brikkene i hodelyktene er konverteringen av den elektriske energien til lysenergi slik at den kan sende ut lys fra hver diode. Imidlertid er det visse typer sjetonger som brukes i. La oss ta en titt på dem.

Chip om bord (COB)
Chip om bord er en av typene LED-brikker som brukes i bilindustriens frontlyspærer. Hovedfordelen med å bruke denne i billykten din er at den lyser godt til en fornuftig pris. Det er imidlertid også knyttet en ulempe til den: Den har ikke lengre levetid og fungerer bare bra for de lavere driftsmaskiner eller kjøretøy.

Chip Scale Package (CSP)
Når det gjelder funksjonaliteten til brikkeskalapakken eller CSP, skiller den seg ikke mye fra COB. Den lyser også godt og er skarp, men prisklassen er moderat. Den største ulempen med denne brikken er imidlertid at den produserer lys med høy intensitet, men har ikke en god mekanisme for å spre varme - for sikkerheten til lyspærer.

Cree Chips
Dette er en av de velkjente brikkene da den gir høy lumentetthet fra frontlykten på bilen med høyere lyseffektivitet. Den følger imidlertid ikke et godt strålemønster som kan påvirke synet.

Lampekropp
Som navnet antyder, fungerer lampehuset for den estetiske verdien til lyspæren. Men det er ikke alt det gjør - det er mer til det. Lampekroppen spiller også en viktig rolle i prosessen med varmespredning. Det finnes forskjellige typer lampekropper og de kan differensieres ved å vurdere materiale, tykkelsen på materialet og området det har for å spre varme.

Hva er fordelene med W447 LED-frontlykter?

Effektivitet

W447 LED-hovedlysteknologi er fortsatt i sin spede begynnelse, men er perfekt for den retningen bilindustrien går inn i. Effektivitet er nøkkelen med hver ny modell som slippes, og W447 LED-frontlykter hjelper til med det oppdraget. Siden W447 LED-frontlykter ikke krever mye strøm for å lyse, foretrekker produsenter å bruke denne teknologien fordi dynamoen ikke trenger å jobbe så hardt for å drive dem. Verdens bestselgende elektriske kjøretøy, Nissan Leaf, bruker W447 LED-frontlykter med sine karakteristiske kjørelys som et bevis på hvor effektive de er. Dette gjør at Leaf kan presse 215-Mile ut av sin 160-kW elektriske motor.

Levetid

Vedlikehold av W447 LED-frontlykter vil ikke være like ofte som halogen-motstykker. W447 LED-lyspærer har en levetid på 15,000 timer sammenlignet med de 1,000 timene halogenlykter har. Dette tilsvarer 11-22 års drift før de må erstattes. Disse lyspærene er produsert med materialer av høyere kvalitet for å oppnå den belysningen som kreves for bilbruk. Feil med W447 LED-frontlykter forekommer sjeldnere sammenlignet med halogen- eller HID (High-intensity discharge lamps) frontlykter.

Installasjon

Hvis bilen din ikke kom med W447 LED-frontlykter som standard, kan du konvertere dem ved å kjøpe et frontlyktsett. Dette gir deg fordelen med W447 LED-frontlykter uten å måtte kjøpe forkoblinger eller modifisere det elektriske systemet til kjøretøyet ditt. Det er W447 LED-frontlyssett som er "direkte plug-in"-erstatninger. Dette betyr at den kan monteres direkte i stedet for din halogenlyktpære. Det er enkelt å installere denne frontlyserstatningen selv og trenger kanskje ikke en gang hjelp fra en mekaniker, avhengig av dine DIY-ferdigheter.

W447 LED-lyspærer vs halogen

Det finnes et bredt utvalg av W447 LED-hovedlyspærer når det kommer til bilindustrien. Spørsmålet er alltid W447 LED-lyspærer vs halogen. For å nevne de vanligste frontlysene som brukes i biler, er halogen, W447 LED, Xenon og Laser. I stater som USA har halogenlys vært standarden for bilprodusenter siden 1970. Men ettersom trendene endrer seg nå, tar bilprodusentene et skifte og er tilbøyelige til å bruke W447 LED-lyspærer for kjøretøy, enten det er lastebiler eller biler.

Ikke bare bilprodusenter bruker, men kjøpere eller forbrukere foretrekker også W447 LED-lyspærer fremfor halogenpærer. Svaret er W447 LED-hovedlyspærer for bilen, for uansett får bileierne byttet W447 LED-frontlys. Hvis frontlyspærene deres er produsert av halogen, får de W447 LED-lyspærer fra ettermarkedet for å gi bilen deres en bedre opplevelse.

Hvordan velge W447 LED-frontlykt

Kompatibilitet: Finn riktig passform for kjøretøyet ditt
Det første trinnet i å velge de perfekte W447 LED-frontlysene er å bestemme kompatibiliteten med bilen din. Dette innebærer å identifisere riktig pærestørrelse og type for kjøretøyets merke og modell. Kjøretøyets brukerhåndbok er verdifull for å finne de riktige LED-frontlysene. Den vil gi informasjon om den spesifikke lyspærestørrelsen og typen du trenger. Du kan alltid kontakte bilprodusenten hvis du ikke finner denne informasjonen i manualen.

Lysstyrke: Lyser veien videre
Når det kommer til W447 LED-frontlykter er lysstyrken en avgjørende faktor. Lysere frontlykter gir bedre sikt og sikkerhet på veien. Det er imidlertid viktig å finne en balanse mellom lysstyrke og potensiell gjenskinn for andre drivere. Har du noen gang lurt på hvordan vi måler lysstyrken? Vel, alt handler om lumen! De fleste LED-frontlykter på markedet varierer fra 2,000 til 4,000 lumen per pære. Et høyere lumentall indikerer en lysere lyseffekt. Som referanse produserer halogenpærer vanligvis 1,000 til 1500 lumen.

Fargetemperatur: Riktig balanse
Visste du at fargetemperatur ikke bare handler om utseende? Det kan faktisk også påvirke ytelsen til W447 LED-frontlyktene dine! Målt i Kelvin (K), indikerer fargetemperaturen fargen på lyset som sendes ut av pæren.

Strålemønster og fokus: Styring av lyset
Et godt fokusert og jevnt fordelt strålemønster er avgjørende for effektive W447 LED-frontlykter. Riktig strålemønster sikrer at lyset rettes dit det trengs mest, uten å forårsake gjenskinn eller blindsoner.

Kjølesystemer: Holder lysdiodene i toppform
W447 LED-frontlykter genererer varme, noe som reduserer ytelsen og levetiden hvis de ikke administreres riktig. Vil du at LED-lyktene dine skal vare? Da vil du definitivt være oppmerksom på kjølesystemet! Passive kjølesystemer er avhengige av varmeavledere eller finner innebygd i LED-frontlykthuset for å spre varmen. Disse systemene er enkle, pålitelige og krever ingen tilleggskomponenter eller vedlikehold. Imidlertid er de kanskje ikke like effektive i miljøer med høy varme eller for kraftige lysdioder.

Enkel installasjon: DIY eller profesjonell hjelp?
Noen LED-frontlykter er designet for enkel installasjon, mens andre kan kreve profesjonell hjelp. Tenk på DIY-ferdighetene dine og om du er klar for en utfordring før du kjøper - noen frontlykter er enklere å installere enn andre! Mange LED-frontlykter på markedet er "plug-and-play". Dette betyr at de kan installeres uten endringer i kjøretøyets ledninger eller hus. Disse frontlyktene er et utmerket valg for de som foretrekker en problemfri DIY-installasjon.

Hvordan bedømme om W447 Led-frontlyskroppen sprer varme godt?

Hvis du ikke er klar over dette, så er det større sjanse for at du kan få feil lampehus til bilens lyspærer. Som et av de mest stilte spørsmålene, bestemte vi oss for å svare på dette spørsmålet i denne undersøkende guiden for å forstå LED-lyspærer. Vi nevnte tidligere lampekroppen og dens sammenkobling med varmespredning sammen med batterilevetid. Svaret på dette spørsmålet er:

Vekt

Jo større belastninger vekten av det samme volumet på hodelyktkroppen er, desto større tetthet, og jo sterkere varmespredning.

Materialets tykkelse

Jo større tykkelsen på lampekroppen er, jo overlegen termisk spredning. Derfor bedre fungerende og effektiv batterilevetid.

Varmespredningsområde

Jo relativt stort areal, jo bedre varmespredning; en optimal kjøleribbedesign vil øke hastigheten på luftstrømmen, noe som resulterer i forbedret kjøling for LED-hovedlyspæren.

Slik vedlikeholder du W447 LED-frontlykt

Hold frontlyktene dine rene
Frontlykter kan gulne eller oksidere over tid på grunn av UV-stråler fra solen, men de kan også bli skitne av vær- og miljøforhold eller til og med manglende bruk. Hold frontlyktene rene ved å tørke dem ned med en vannbasert løsning eller polere dem. Skitne frontlykter kan være i veien for en komfortabel og stressfri kjøreopplevelse om natten.

Bytt ut med noen års mellomrom
Frontlykter er en viktig del av nattkjøring, men mange klarer ikke å gi dem nok oppmerksomhet eller omsorg. Inspiser frontlyktene pliktoppfyllende med noen måneders mellomrom for å sikre at de er i god form. Det er tider når du må bytte ut frontlyktene, når de begynner å miste kraften til tross for at de har satt inn nye pærer, eller hvis de er sterkt oksidert og ikke kan bli berget.

Sjekk og juster ofte
Kontroller regelmessig på lyspærene dine for å sikre at de er plassert i midten og peker direkte mot veien. Pærer justeres feil på egenhånd over tid og kan ende opp med å peke for høyt, for lavt eller til den ene siden. Bruk innebygde boblenivåer for å hjelpe deg med å justere frontlyktene. De er vanligvis plassert på sidene og toppen av frontlyktene. Hvis du kan se at boblene ikke er sentrert i nivellerne, må frontlysene dine justeres.

Adresser uklarhet og gulning
Når lysene dine blir gule eller skyer, kalles dette oksidering. Frontlykter oksiderer når de utsettes for UV-lys. Hvis du har oksiderte frontlykter, kan du forsøke å redde dem ved å polere frontlyktene og rense rusk, skitt og kjemikalier ut av dem. Du kan også investere i et frontlysrestaureringssett, med trinn som vanligvis involverer sliping og voksing. Men hvis du ikke ser en massiv forbedring, er veien å gå å erstatte dem med noe som vil forbli klart lenger.

Sjekk Justering
Sørg for at frontlysene er riktig justert. Feiljusterte frontlykter kan potensielt forårsake ulykker av alle slag i trafikken eller alene på veien. Hvis ikke ulykker, kan de bare få deg til å føle deg ukomfortabel. Å kjøre ukomfortabelt er en av de beste "do-nots" når det kommer til bil- og kjøresikkerhet.

Vår fabrikk

Etablert i 2015, er Tingyu Automobile Parts Company forpliktet til å designe, produsere og selge bilseter, innvendige og utvendige tuningsett for MPV-, RV- og SUV-ettermarkedet. Tingyu-fabrikken ligger i Suzhou og Shanghai Kina, og dekker et område på 20,{ {2}} kvadratmeter og har mer enn 80 ansatte.

Våre hovedprodukter er bilseter, innvendige og utvendige tuningsett for Mercedes Benz, BMW, Audi, Land Rover, Lincoln, Buick ettermarked

FAQ

Spørsmål: Er 6000k LED-frontlykter lovlige?

A: Frontlykter som registrerer 3,000K eller 3,000LM er de lyseste frontlyktene du lovlig kan installere i bilen din. Alt utover det nivået er vanligvis mot loven, og du risikerer å blende en annen sjåfør og forårsake en ulykke.

Spørsmål: Trenger du noe spesielt til LED-frontlykter?

A: Du kan ikke bytte den ene mot den andre - du trenger et konverteringssett. Mens LED-pærer varer mye lenger enn halogener, vil du betale mer for dem. I tillegg kan utstyret som trengs for konverteringen bli dyrt. Lysdioder kjører kjøligere enn halogener, men alt rundt dem varmes opp.

Spørsmål: Hvorfor er det ulovlig å erstatte halogen med LED?

A: Derfor, når det gjelder spektralfordeling, er LED-frontlykter ulovlige fordi FMVSS-108 innebærer en lav-blå spektralfordeling. I tillegg er LED-lykter ulovlige fordi de er farlige og bryter med bilsikkerhetsloven.

Spørsmål: Hva er lovlig lumen for LED-frontlykter?

A: Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 108 sier at maksimalt tillatt lysstyrke er 3,000 lumen. Bilprodusenter bør oppfylle disse føderale kravene. Hvis du har lagerlykter til kjøretøy (gult lys) som ikke ble endret til ettermarkeds LED-lys, bør de være helt lovlige.

Spørsmål: Er det en feil måte å installere LED-frontlykter på?

A: Det er derfor LED-pærer må plasseres riktig i henhold til den forskjellige optiske utformingen av frontlyktene. For enkelttrådspærer bør diodene (LED-brikker) alltid være i side-til-side-orientering, noe som betyr at du bør ha ett sett med LED-er vendt klokken 3 og det andre settet vendt klokken 9.

Spørsmål: Hvorfor blir LED-frontlykter så varme?

A: Selv de beste LED-lyspærene vil varme opp lett på grunn av de interne komponentene som skaper lyset. Basen på LED-pæren fungerer som en kjøleribbe og lar overflaten på pæren opprettholde en trygg temperatur. Men hvis disse komponentene ikke er tilstrekkelig ventilert, vil det produsere mer varmeeffekt.

Spørsmål: Kan du erstatte OEM frontlykter med LED?

A: Vanligvis er det mulig og verdt det å konvertere kjøretøyets OEM-halogenlyspærer til LED. Du bør imidlertid også vite fordeler og ulemper etter å ha byttet halogenpære til LED-frontlykter.

Spørsmål: Er det OK å erstatte halogen med LED?

A: Det er veldig enkelt å bytte en halogenpære. For å spare på energikostnadene dine kan du erstatte en halogenpære direkte med en LED-pære. I tillegg varer LED-lys i gjennomsnitt rundt 25 ganger lenger enn en halogenpære. Det finnes ulike LED-lamper som egner seg for å erstatte halogenbelysning.

Spørsmål: Trenger LED-frontlykter et konverteringssett?

A: Hvis frontlyktene til ditt nåværende kjøretøy ikke er utformet som LED, er et LED-hovedlyskonverteringssett nødvendig for riktig installasjon. Konverteringssett inkluderer integrerte kjøleribber, ledningsadaptere og ballaster for å sikre at den nye pæren passer ordentlig.

Spørsmål: Kan du sette LED-frontlykter i en eldre bil?

A: Kan du sette LED-lys i en gammel bil? - Quora. Du kan, men du bør ikke med mindre du kjøper et ettermonteringssett som erstatter den eksisterende halogenlysenheten (pære, hus, reflektor osv.) med en godt designet erstatning.

Spørsmål: Hvilken LED er lysere 6000k eller 8000K?

A: Jo høyere du går i Kelvin Rating, får du mer farge i lyset i bytte mot synlighet. Så 6000k vil bare være litt lysere enn 8000k og 8000k vil være litt lysere enn 10000k og så videre, men de vil ha mer og mer farge på seg. Det er helt opp til dine preferanser på hvilken du velger.

Spørsmål: Er 8k frontlykter ulovlige?

A: Xenon HID-pærer med høy fargetemperatur - for eksempel 8000K eller høyere - er noen ganger ikke lovlige på vei. Halogenpærer med en fargetemperatur på 4300K eller over har også en tendens til å være ikke-veilovlige.

Spørsmål: Er 5000K frontlykter lovlige?

A: Fabrikkmonterte Xenon HID-er kan gi høyere Kelvin-klassifiseringer enn halogenpærer og fortsatt være fullt lovlige. Standard HID-pærer går vanligvis på rundt 4600K og produserer et veldig sterkt, skarpt hvitt lys. Ettersom HID-pærene beveger seg opp til rundt 5000K, blir disse pærene enda lysere og sender ut et litt blått lys.

Spørsmål: Hvor sterkt skal LED-frontlysene mine være?

A: De fleste lysdioder er designet for å nå mellom 8,000 og 13,000 lumen, mens 2,000-4,000 lumen er det vanligste området for typiske frontlykter fra produsenten .Kriterier for hodelyktretning: ved riktig avstand (25'), vil en avvisning forekomme hvis den lyseste delen av strålen er mer enn 4" til høyre eller mer enn 4" til venstre for den vertikale senterlinjen eller mer enn 4" " over eller mer enn 4" under den horisontale senterlinjen.

Spørsmål: Er 8000 lumen lyst for frontlykter?

A: Med en direkte sammenligning kan du se hvor mye svakere 8000-lumen LED-pæren egentlig er. Vi har også mistet en anstendig hotspot og endte opp med mer lys i bunnen. Du kan se på effekten at du ville ende opp med mindre avstandssyn og langt mindre lysstyrke totalt sett.

Spørsmål: Hva er lysere HID eller LED?

A: De er begge veldig lyse, og gir en utmerket lyskilde om natten. Imidlertid er LED litt lysere og avgir ikke gjenskinnet som HID-lys kan. LED-lys bruker strøm, eller en diode for å fungere, og HID-lys bruker xenongass.

Spørsmål: Hvor bør du ikke bruke LED-lys?

A: LED håndterer varme mye annerledes enn andre pærer. De bruker en kjøleribbe for å trekke varme bort fra diodene, da overdreven varme kan føre til at pæren svikter. Dette problemet forverres når et LED-lys er installert i en lukket armatur uten ventiler.

Spørsmål: Hvordan avkjøler du LED-frontlykter?

A: Radiator + Vifte, som er den desidert mest effektive måten å kjøle ned bilens LED-frontlykter på. Siden radiatoren er den passive kjølingen, er viften aktiv kjøling. Det vil være dobbel varmespredning og flere effekter ved å kombinere de to komponentene til én LED-lyspærer.

Spørsmål: Hvor mye koster det å konvertere frontlykter til LED?

A: Kostnaden for å skifte billys til LED varierer avhengig av flere faktorer, inkludert type bil, antall lys som skal byttes, kvaliteten på LED-pærene, og om installasjonen er utført av en profesjonell eller som en DIY prosjekt. I gjennomsnitt kan kostnadene variere fra $50 til $200 per pære.

Spørsmål: Hvorfor bruker ikke biler LED-frontlykter?

A: LED-frontlykter, sammen med utladningslykter med høy intensitet, avgir et lys som kan være mer blått enn tradisjonelle halogenlys. Blått lys er vanskeligere for det menneskelige øyet å motstå på grunn av hvor det treffer netthinnen. Disse lysene fremkaller sterkere klager og ubehag, spesielt fra 18 til 24-åringer.

Populære tags: w447 led frontlys, Kina w447 led frontlys produsenter, leverandører, fabrikk